「10年後の悪夢が突然現実に」 JR西日本社長が語る巨額赤字・終電繰り上げ・3密防止システム
コロナ禍による利用者の激減で苦境に立つ運輸業界。鉄道各社は今年度の巨額赤字を見込む。AERA 2020年10月26日号は、全国に先駆けて終電繰り上げを発表したJR西日本社長に見通しを聞いた。
＊ ＊ ＊ 全国の鉄道会社に先駆けて終電の繰り上げを発表したJR西日本。背景には巨額の赤字見通しがある。長谷川一明社長（63）がその真相を語った。 ──今年度決算の純損益が2400億円の赤字になるという見通しを発表しました。 4月以降は新幹線は前年比7割減、京阪神圏の近距離のお客様は3～4割減、定期のお客様が2割減という状況です。年明けにはワクチンや治療薬が開発され、社会的な安心感が出てくることで徐々に回復するとみており、3月には新幹線で前年比4割減程度まで戻るのではと。それでも大変な赤字見通しが避けられませんでした。 ──来年度以降はどの程度回復すると見ていますか。 従来の形の鉄道利用に戻ることはないと考えています。良くて9割程度ではないでしょうか。従来の営業利益率が12％程度でしたから、お客様が十数％も減ってしまうと、これはもう利益を出すのが大変厳しくなる。 もちろん、少子高齢化と人口減による乗客減少への危機感は持っていましたが、10年後に想定していた「あまり来てほしくない未来」が突然現れたという状況です。2020年の翌年が2030年だった、ということなので、これまでのやり方を大幅に変えるしかありません。 ■安全とコスト削減両立 ──コスト削減策の一つが、終電の繰り上げですね。 元々は昨年秋に、線路の補修作業時間を確保するために終電を早めることを検討したいと世の中に問題提起をし、アンケートなども進めてきました。そこにコロナ禍が重なった。深夜0時以降のご利用というのは従来も全体の1％未満だったのですが、今年度はこの部分のご利用が他の時間帯に比べても加速度的に減少しています。この状況を受けて、21年春のダイヤから最大で30分の終電繰り上げを行うことにしました。
コロナ禍も好調の路面洋菓子店、「スイーツ戦争」どう変わる？
緊急事態宣言中にテレワークが普及し、都市部を中心にビジネスシーンでの贈り物の需要が減少。百貨店では入店客数も昨年から大きく減少している。一方、これをきっかけに、郊外のロードサイドの菓子店には売り上げを伸ばすなど、「勝ち抜け」に成功している店もある。「スイーツビジネス」に起こった変化とは？（ダイヤモンド編集部 笠原里穂）
● コロナ禍3～5月も売り上げ増！ 「ロードサイド洋菓子店」人気のワケ 山梨県甲府市に本社を構え、洋菓子の製造・販売を行うシャトレーゼ。1975（昭和50）年から洋菓子店のフランチャイズ展開を始め、今は全国に500店以上の店舗を構える。そんなシャトレーゼでは、外出自粛で小売り・外食業界が大きな打撃を受けていたコロナ禍の3～5月において、売り上げを昨年対比で2～3割以上伸ばしていた店舗もあったという。 「学校が休校になっていた3～5月は、夏休みと同じように日々のご家庭でのおやつ需要が高まっていたと思います」 シャトレーゼ広報室室長の中島史郎氏は、そう振り返る。シャトレーゼの“ウリ”は、地元の契約農家や農場から直接仕入れた原材料を使って自社工場で作ることで、安心・安全な菓子を手頃な価格で提供できることだ。こうした同社の特性が、「日々のことだからリーズナブルなもの、かつ家族の健康のことを考え、『添加物をなるべく使わない』といった原材料にこだわった商品を選びたい」というコロナ禍の中における消費者のニーズにも合致したのではないかと、中島氏はみている。 加えて、売り上げ好調の大きな要因といえるのが、「立地」の優位性だ。3～5月、ショッピングモールに含まれる店舗はモールの営業事情に合わせて休業せざるを得なかったが、シャトレーゼ店舗の大半を占める郊外のロードサイド型の店舗は営業を続けることができた。そうした店舗には駐車場が併設されているため、顧客は自家用車で店を訪れ、わずかな滞在時間で商品を買うことができる。遠出をするのがはばかられる時期にも、自宅近くの店舗であれば来店のハードルが下がる。こうした買い物をする上での安心感も、来店を促進する要因になったといえる。
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ＧｏＴｏ食事券「間に合わなかった」「不公平すぎる」…スピード完売に不満の声のなぜ?
外食利用を喚起する国の「Go To イート」事業で、20日売り出された京都府のプレミアム付き食事券は、事前予約に続いてまたも“スピード完売”となった。インターネット上では「間に合わなかった」などの投稿が相次ぎ、ネットを使わない高齢者らは一層入手が困難となっている。
「仕事が終わって帰宅してから買おうと思ったが、売り切れて残念です」。京都市右京区の女性（54）は肩を落とした。20日正午から予約受け付けが始まったが、飲食店勤務のため昼時はとても手続きをする余裕はない。女性は「予約時間をずらしてもらえたらありがたいのだが」と話す。 ネット上でも不満の声が渦巻いた。ツイッターには食事券の予約開始後からGoTo関連のつぶやきが急増。完売後は「買えなかった」と嘆く投稿が目立ち、中には「何回も買えてる人がいたら不公平すぎる」と憤る人も。アクセスの集中でサイトに一時つながりにくかったため、申し込みを断念したとする人もいた。 ウェブを入り口とする販売は、他府県も共通する。新型コロナウイルスの影響で冷え込んだ消費を刺激するキャンペーンのため、事業を担当する農林水産省は感染リスクのある対面販売を極力避けた方法を推奨。関西では京都や大阪、奈良の事務局が、ウェブ申し込み後にコンビニのファミリーマートで発券する仕組みを採用した。 だが、制度はまだ十分周知されていない。食事券の利用が始まった20日も、京都新聞社の双方向型報道「読者に応える」には、申し込みや入手方法が「分からない」「問い合わせの電話がつながらない」という声が多く寄せられた。 食事券は1回2万円（京都では5冊分）が購入上限だが、手続き終了後にサイトにアクセスすれば再注文は可能だ。ネット上では「ひとまず10冊買えた」とする投稿もあった。観光地の京都の食事券は旅行用に購入する他府県の人も多いとみられ、競争率が高いことがうかがえる。 京都GoToイート事務局は、ネットを使えない人を対象に往復はがきの申し込みで予約を受け付ける。ウェブ手続きを事務局が代行し、発券に必要な番号をはがきに記載して返信し、購入者が自らコンビニで発券する。はがきの送り先など詳細は事務局075（276）4051まで。問い合わせ後、詳しい案内を郵送やFAXなどで送る対応を取っている。また、農林水産省の「イート」に関する問い合わせは、コールセンター0570（029）200または050（3734）1523まで。 だが、滋賀のように店頭販売も行う仕組みに比べ、京都では入手のハードルが高いのが実情だ。多くの人に食事券が届く仕組みや問い合わせへの対応強化が求められる。
成田空港 最短2時間で陰性証明書発行のPCRセンター開設へ
海外への渡航で求められる新型コロナウイルスの陰性証明書を検査受け付けから2時間で発行するPCRセンターを国内の空港で初めて成田空港が開設することになった。 これは成田空港会社と日本医科大学がきょう午前、会見で発表した。それによると、PCRセンターは来月2日、成田空港の第1ターミナルと第2ターミナルの2か所に開設される。
年中無休24時間営業で事前予約がなくても検査を受けることができる。料金は3万9800円からで、来月末の本格運用では受け付けから最短2時間で陰性証明書を受け取れるようになる。 このようなPCRセンターは国内の空港では初めてで、成田空港会社と日本医大は「国内外の人の往来と国際線の運行再開につなげていいきたい」としている。
ファミマ、非上場化を承認 臨時株主総会
のTOB（株式公開買い付け）を受けて非上場化の手続きを進めるファミリーマートは22日、東京都港区の本社で臨時株主総会を開いた。上場を廃止するために必要な株式併合と定款変更を可決。今後、株式併合や少数株主の保有分買い取りなどを進め、11月12日付で上場廃止となる見通しだ。 伊藤忠は8月24日にTOBを終え、ファミマの発行済み株式の約65．7％を保有している。 国内市場の成長が伸び悩んでいる上、新型コロナウイルス感染拡大による生活様式の変化で、コンビニ各社はビジネスモデルの転換を迫られている。ファミマと伊藤忠は、親会社と子会社がともに上場する「親子上場」を解消して経営判断を迅速化し、収益改善を目指す。
